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  • 東航結果不敢公布了,東航墜機前10秒慘叫是真的嗎?

    首頁(yè)>探索發(fā)現>點(diǎn)擊:3637℃作者:小編阿聰(原創(chuàng ))最后更新:2022-07-05 09:23:30
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    東航結果不敢公布了,答案:并非如此,相關(guān)部門(mén)對于此次東航事件的調查工作從來(lái)沒(méi)有結束。殘骸的資料證據檢查飛行數據是分析等相關(guān)工作能在持續深入的開(kāi)展,后續隨著(zhù)調查工作的推進(jìn),相信民航局會(huì )必定會(huì )根據法律法規準確的公布此安全事故的調查結論和相關(guān)信息。

    其實(shí),早在東航事故發(fā)生后的4月20日,民航局就已經(jīng)發(fā)布了初步的調查報告,詳細介紹了調查的過(guò)程,飛機的飛行數據,請一個(gè)月就能給出如此詳細的調查過(guò)程,說(shuō)明相關(guān)部門(mén)已經(jīng)是高度重視有民航專(zhuān)家表示,根據歷史經(jīng)驗,空難調查往往需要長(cháng)達數年的漫長(cháng)過(guò)程,國際上航空器4不調查時(shí)間平均在二年以上,不可能輕而易舉就得到結論的。

    至于這次東航墜機前十秒慘叫是一些不懷好意者的惡意抹黑,在此之前就有一些別有用心者散播謠言稱(chēng)飛機黑匣子的數據已經(jīng)被破譯并稱(chēng)是副駕駛的黑匣子,對此,民航局相關(guān)人員已立刻進(jìn)行辟謠,這種惡意的造謠明顯就是用心不良,大家要理性看待。

    從公開(kāi)報道的信息來(lái)看,兩個(gè)黑匣子的語(yǔ)音記錄器受損嚴重,已送到美國返廠(chǎng)修復,而飛行數據記錄器情況尚未公布。并且如同上文所說(shuō),飛行事故的調查事件通常以年為單位計,想在短期內看到結果是不可能的,空難的調查歷來(lái)是世界難題,是一項復雜的系統工程,有各個(gè)方面的問(wèn)題需要深入的調查,必要時(shí)還要大量實(shí)驗驗證工作,復雜的事故調查耗時(shí)會(huì )更長(cháng),在最終結論尚未出現之前,大家不要以訛傳訛。100ufo研究中心 www.cringemore.com原創(chuàng )不易,請大佬高抬貴手!

    拓展閱讀:【視頻】東航失事最新報告出爐,部分疑點(diǎn)或被揭開(kāi),陰謀論這下徹底沒(méi)戲了

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